A MEGHATÁROZÓ HELYMEGHATÁROZÓ

Szerintem jelenleg a legprofibb megoldás a navigációs készülékek piacán.

Miért gondolom, hogy így van?

• Mert térképlefedettsége jelenleg a legátfogóbb, 24 nyelven, 42 országban használhatom, és nem csak utca és házszám szintű navigálásra, hanem rengeteg POI - azaz érdekes pont segíti utazásomat és kényelmemet.
• Mert nem kell elcsúfítanom autóm belső terének harmóniáját egy oda nem illő, szélvédőre rögzített navigációs készülékkel.
• Mert olcsóbb, mint a gyári navigáció, és itt, keleten is használható.
• Mert használhatom a meglévő gyári monitoromon.
• Mert használhatom az utólag beépített dupla DIN méretű megjelenítőn.
• Mert használhatom az utólag beépített kinyíló monitoros fejegységemen.
• Mert használhatom bármilyen utólagos monitoron.
• Mert a megjelenítő méretétől függően nagy, jól látható méretben navigálhatok.
• Mert a legfrissebb térképeket tartalmazza.
• Mert lesz hozzá frissítés, elfogadható áron.
• Mert magyar termék.

Nézzen meg egy-két, már autóba épített NAV N GO rendszert...
TOVÁBB...

Önnek van gyári monitor az autójában, és ezen szeretné látni a navigációt.	Ön szeretné kicserélni vagy már kicserélte a gyári autórádióját, és azon szeretne navigálni is.	Ön szeretne egy monitort az autójába, amin nagy méretben, jól láthatóan navigálhat.
>>>>	>>>>	>>>>

A Nav N GO Limousine nem más, mint a "fekete dobozba" zárt világ.

A piaci igény hozta világra, mármint az autók gyári navigációs rendszerének az a hiányossága, hogy hazánk és a környező országok térképrészletességével igen szűkösen bánnak a különböző autógyártók. Csatolható szinte minden gyári megjelenítőhöz, de használhatjuk utólagos multimédiás fejegység vagy különálló monitor kiegészítőjeként. Megjelenésében egyenértékű a "gyári" navigációval, de tudásvilága összehasonlíthatatlanul nagyobb!

A NavNGo weboldalán megjelentek a hivatalos információk az iGo 2007, pontosabban a NavNGo iGo 8 szoftverről. Olyan fejlesztések kerülnek bele a CeBIT 2007 Hannoveri bemutatójáig, mint a valódi 3D megjelenítés épület modellekkel, melynek következő lépése lesz a műhold képek megjelenítése. Vagy újdonság a teljesen felfrissített felhasználói felület is. Az új NavNGo iGo 8 már tudni fogja a megtervezett útvonal melletti POI keresést is, azaz valóban a legközelebbi benzinkutat adja majd ki a keresési eredényünk.

Akik kifejezetten egy gépjárműbe épített iGo-t szeretnének autójukban használni, mintha az egy gyári navigáció lenne, nekik készül a NavNGo Limousine készülék, melyet fixen beszereltethetnek majd. Bár azt is el tudom képzelni, hogy ráugranak a megoldásra az autóforgalmazók.

A navigációs képernyőn megjelenő tartalom három különböző adatbázisból rakódik össze valós időben. A térkép fájlok továbbra is a megszokott formában tárolódnak, ehhez jön külön egy domborzati térkép, illetve az épületek modelljeit tároló adatbázis. A három dolog viszonylag független egymástól, így akár külön is lehet majd frissíteni őket, sőt, akár le is lehet tiltani/törölni az épület modelleket. Ez nem a régi dolgokhoz való lánglelkű ragaszkodás miatt lehet hasznos, hanem a jelenleg forgalomban lévő készülékek sovány számítási kapacitása miatt.

Erre szükség is lesz, mivel még a bemutató készülékeken is keményen szaggatott néhol az útvonalszimuláció, ami miatt mindenképp érdemes még a közeljövőben megjelenő PDA változat megvásárlása előtt kipróbálni a nyolcas verziót. Viszont kikapcsolva a modelleket valóban hasznosabb, hatékonyabb felületet kapunk. A térkép a klasszikusról a szabányos domborzati térkép színekkel árnyaltra változott, így átfogó képet nézve is látható, hogy mennyire meredek emelkedőkre kell számítani a környéken.

Az élő 3D nézet viszont egyes esetekben épp attól az extrától fosztja meg a sofőrt, ami miatt nagyon jó a navigáció, mégpedig a domborzat és tereptárgyak által takarásban lévő útszakasz becslésétől. Aki ment már kicsit tempósabban a Mátrában vagy a Mecsekben autóval az tudja, hogy mit jelent ha a kijelzőn látszik, hogy a dombtető után meredek jobb kanyar van. Ha 3D nézetben túl lapos a szög a kijelzőn, akkor értelmét veszti a dolog, ilyenkor vissza kell kapcsolni 2D-be.

A szoftver ezen a felkapott újításon túl is rejteget extra funkciókat, melyek talán még hasznosabbak, mint maga a 3D. A legelső fontos különbség természetesen a kezelőfelületben mutatkozik, amit a korábbi verziók tapasztalatai alapján sokkal logikusabb, sokkal könnyebben kezelhetőbb formába hoztak. Egy-egy klikkeléssel vissza lehet térni a vezetéshez vagy a főmenübe, egy képernyőre került az ország, város, utca, házszám beírás, ráadásul text2speech funkciót is rejtettek a programba, ami képes az utcaneveket vagy bármilyen egyéb szöveget felolvasni. Magyarul persze ennek sajnos nem örülhetünk.

Annál inkább a POI kezelés újragondolásának. Aki használt már GPS navigációt, az tudhatja, hogy mekkora élmény az autópályán vagy országúton haladva benzinkutat kerestetni a készülékkel vagy Budapesten egy adott helyre igyekezve ATM-et találtatni vele. Eddig egyszerűen leszámolta, hogy az aktuális pozícióhoz képest a keresett kategória elemei milyen messze vannak és sorrendbe rakta őket. Az nem érdekelte, ha az autópályán vissza kellett fordulni vagy egyáltalán le kellett menni róla, ment hegyen-völgyön át, légvonalban. Most végre bekerült egy olyan funkció, hogy az adott útvonalon, illetve amellett, lehetőség szerint minimális kerülőúttal keres egységeket. Azt az aprólékos bénázást is megszűntették, hogy minden alkalommal a fő kategóriából kellett leásni, ha mondjuk egy mekit vagy egy adott bankhoz tartozó ATM-et kerestünk. Az új iGO viszont képes elmenteni a korábbi kereséseket, hurrá.

Az sem rossz gondolat, hogy az eddigi Otthon-Munkahely duó helyett immár 30 kedvenc pontot lehet beállítani, ezeket pár kattintással el lehet majd érni. Ide már beleférnek a barátok, barátnők, kedvenc szórakozóhelyek, vagy pizzafutároknak a törzsvásárlók. Hasonlóan elmés dolog a kontakt navigáció, ami semmitmondó neve ellenére nagyon hasznos újítás. A készülék képes szinkronizálni az Outlook címtárat, amiben ha fizikai címet is tárolnunk, akkor az ismerősökhöz automatikusan hozzákeresi a koordinátákat is, nem kell még azt sem tudni, hogy melyik utcában lakik. A kontaktok átvitele pedig egészen adja magát, hiszen a PNA-k többsége ma már Blutooth kihangosítóként és tárcsázóként is funkcionál.

Ilyen vagány dolgok mellett viszont maguk a fejlesztők is azt nyilatkozták, hogy a termék messze nem tökéletes, tehát van hová fejlődni. De valljuk be, első szárnypróbálgatásnak még túl jó is az iGO 8, a felhasználói könnyedséget jelentő változtatások, átalakított menük pedig egyértelműen jót tesznek a szoftvernek. Egyre többször kerül olyan emberek kezébe PNA, akiknek kevés affinitásuk van a számítógépek iránt, ezért nem is szabad őket úgy kezelni, mintha villámkezük volna. Az új menü, ha lehet még kevésbé a számítógép felhasználók logikára épül és még több kényelmi funkció került bele - használja mindenki a kedvére valókat.

Jelenleg a kérdés inkább az, hogy a hardverigény hogy alakul majd, fog-e futni egy egyszerű 416 MHz-es processzorral szerelt PDA készülékeken vállalható sebességgel, "max grafikán". A most bemutatott HP iPAQ 316 modell valószínűleg hosszú távon is ki fog lógni a sorból, hiszen meghökkentő módon a "dual-core" felirat jelent meg a specifikációjában, ráadásul 600 MHz-es órajellel kombinálva. Az igazság viszont az, hogy a 600 MHz-es CPU mellett egy második, kifejezetten a grafikai számításokra készült (ha minden igaz 300 MHz-es) chip található a gépben.

Az kéziszámítógép mércével mérve durva kapacitást viszont bőven elviszi a 4,3"-os TFT 800 x 480 képpontos felbontása. A szokványos PDA mértékhez (320 x 240, 3,5") képest ez közel ötször annyi pixelt jelent, emiatt egyébként a NavNGo teljesen újraszabta a HP kedvéért a programot. A fentiekből kiindulva viszont bíztató a helyzet a régi PDA tulajok számára is. A HP gépe ezzel a felbontással, illetve a mindent magába zsúfoló funkcióhalmozással keményen felülre pozícionálta magát a PNA piacon. Igaz, hogy a 120 ezer forintos bruttó kiskereskedelmi ár nem túl csábító akkor, mikor közepes PNA-k már fele ennyiért hazavihetőek, de a nagy és részletes kijelző, az egyéb szórakoztató funkciók (mp3, BT, játékok, stb.) és a kicsit döcögős iGO 8 miatt talán sokan fogják választani.